如果羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高，則可能是燃油箱中的油太多，太厚，太臟或過濾器或消音器堵塞; 壓力高于規(guī)定值; 葉輪過度磨損，間隙較大; 通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度高，運(yùn)行速度過低，皮帶打滑。 兩者都可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的入口溫度過高。 羅茨風(fēng)機(jī)高溫的原因是齒輪齒不良或側(cè)面間隙太小，導(dǎo)致風(fēng)扇發(fā)熱。 

解決方法是調(diào)整齒輪對(duì)的輪齒。 潤滑油溫度過高。 解決辦法是檢查機(jī)油和冷卻系統(tǒng)是否正常; 潤滑油太臟，解決方法是用清潔潤滑系統(tǒng)和軸承齒輪代替新油。 系統(tǒng)阻力過高或進(jìn)氣溫度過高，解決方法是調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行。 風(fēng)扇的兩個(gè)轉(zhuǎn)子的磨損增加了風(fēng)扇的匹配間隙，因此在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生渦流。 解決方法是修理轉(zhuǎn)子并調(diào)整間隙。 羅茨風(fēng)機(jī)有水平和垂直兩種型號(hào)。 臥式羅茨風(fēng)機(jī)由兩個(gè)漸開線腰部轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?，一個(gè)橢圓形外殼和兩個(gè)平行軸組成。 外殼可分為三類：水冷，風(fēng)冷和不冷卻。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在兩個(gè)軸的同一端裝有兩個(gè)相同類型，相同尺寸，相互嚙合的兩個(gè)齒輪，使驅(qū)動(dòng)軸直接與電動(dòng)機(jī)連接，并由齒輪驅(qū)動(dòng)，使從動(dòng)軸反向旋轉(zhuǎn)。 指示。 每個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈并可以排放兩倍的陰影體積的空氣，因此主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)排放四倍的陰影體積的空氣。 羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣口的合理布置應(yīng)為：進(jìn)氣的上端排出(水平型)，以便高壓氣體可用來抵消部分轉(zhuǎn)子的重力 和軸，降低了軸承壓力并減少了磨損。 根據(jù)這些條件，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高時(shí)，可以采用相應(yīng)的冷卻方式，以確保羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，并且不會(huì)因機(jī)器故障而造成不必要的損失。 溫度過高。因?yàn)闅鈶B(tài)介質(zhì)中包含大量的硬塵埃顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過電流組件會(huì)受到強(qiáng)烈腐蝕和腐蝕。 腐蝕。 尤其是，心臟組件葉輪在其葉片端部的線速度為每秒160 m，并且磨損率比其他零件還要嚴(yán)重。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，葉輪由普通碳素鋼或普通耐磨鋼16Mn制成，使用壽命一般只有半年，只有幾十天，盡管有各種表面抗磨措施，例如堆焊， 使用噴涂，噴涂和涂層。 覆蓋聚合物耐磨材料等，使用壽命也難以顯著提高。